たわごと

自分が始めてのったカスタムの板です。
中古で5〜7マンくらいしたかな。
モーレツに調子がよくって速かった気がします。
つるつるはしりました。
最後はモーーれつに水すって駄目になりました。
この板のおかげでカスタム好きになったのかも。

レーシングの進化がとてつもなく早かったころの

レーシングの板です。この当時の板は毎年

幅が３０センチちかくでかくなって、

ついには１ｍになってしまって。ＦＷというカテゴリに。

今では７５センチの幅でスラロームができてしまう。

ただしセールがでかければそれだけ、強風になった

ときのリスクがでかい。

でかい板にちいさなセール。これでしょ。これからは。

ヤフオクでてました。三浦のショア店のだしものです。
２０００年だから、７年前ですね、当時は８．７くらいのセールに
５０くらい？のｆｉｎでがりがりのぼったりくだったりしてたときの
ﾎﾞｰﾄﾞですね。ロッカーが少なく、若干のヒールでえぐらせ、
スピードでがんがんのぼらせる板だとおもわれます。
テイルの厚さにもよりますがね。
かっこいいけど、今どーやってつかうの・・となやませる板であり
当時一年で形、長さ、ロッカー、幅、すべてがかわっていってたころで
かなりオーナも泣きをみたのではないかと。。。
自分も当時ＳＬＥ３０３を購入、一年で３１１がでて話にならん状態
におちいりなきました。板の性能がとにかく顕著にでるレースばかりだ
ったころですね・・・・。

１０年近く前のいた？か、当時とってもほしかった
ｎａｉｓｈの板だ。ｎａｉｓｈのデザインがとっても
格好よくって、とにかくほしくてしょうがなかったが
とても手が出せる値段ではなかった。カスタムオンリー
だったからだね。
そのあと、プロダクションがでてきたが、カスタムの
カラーリング、ブラシは継承されるわけもなく、
やはり古い中古でもオーラでてます。

かっこいいです。はっきりいって、今のスラには無いかっこよさ。
走りは硬派です。ヤフオクの説明にはフリー系かなってかいてたけど、
自分がのってた感想は純スラでした。アンダでのる板ではないので、
7.2ぱんぱんではしるとかなりいい感じです。
自分はこの板のポテンシャルがだしきれず手放しました。
ジョイントの位置、加重、バランスのとり方ヒールのコントロール、
すべてがうまくいかないと爆発的スピードをだすのは難しいいた
だとおもいます。白黒の9'0のほうが軽いです。もちろん、
取り扱いは白黒のほうが 気をつかいます。
生粋のスラローム。もってて損はないですね。自分はショートすらに
してしまったけど。ポテンシャルはかわんないとおもうな。
用は乗り手のテクですね。

ヤフオに超なつかしい、はる雄が乗ってたSLEで出てた。
ここまでぐちゃぐちゃになるまでのったほうも凄い。
このころって本当に毎年いたの形、幅がかわって、
性能もまじでかわってたので、レーサは大変だった。
今は買い替えすくないかもしれないけど、ひとつ一つが
高すぎです。

通称「デカスラ」。ターゲットは決まった。
生粋のレースの板「バーレーのＦＡＣＥ７５」
幅は７５ｃｍ。２００６年モデル。まだまだ高いので買えるのかオレ。
０７モデルが出たばかりなので０６の中古もなかなか
ないが、もとからなかなか手放さない板でもあるし。どーするオレ。
話をデカスラの歴史に移そう。デカスラが出たのが、２００３年くらい。
スターのハイパーＳＯＮＩＣ、がでかすらの流れをつくったのではないだろうか。
この板は歌い文句がレースの板ではないのに、スピードも速く、風域もつぶしが
きくよい板だった。個人的には試乗させてもらって思ったが、走り出し、アンダー
重視のテール部分のコンケーブがひっかかりをつくってしまっていたので、
ジャイブがきれにくく？、安定しまくりで好きになれなかった。今おもうと、
デカスラの乗り味をしらなかったのでそう思えたのかもしれない。
その時レースとしてはＳＯＮＩＣが販売されていた。しかし、ＳＯＮＩＣとしての
レース結果よりもハイパーＳＯＮＩＣでのレース結果が
断然多く、それも上位をはしっていた。だから受けたのではないだろうか。
レースの板というとやはり８割？の人が引いてしまうのに、レースのポテンシャル
をフリーの板がもっているとなればそりゃ売れる。スター社も思いもよらない形で
棚ぼただったのかもしれない。それにより、幅広い板に対しての抵抗がすくなくなり、
今、幅７５でも平気でのるようになったのだろう。ただ、フリーでのるのに７５も
いるのかといえば、持ち運びを考えると７０か？しかしたかだか５センチや１０センチ
増えたところでたいしたこたぁない。風域がひろくなるんだから、おもいきって、
幅７５−８０センチの板を買うべきだろう。９０とかになると話はべつだが。
オレ自信、１００センチのフォーミュラもっているが（まったくのっていない）、
家の一室を占領し、畑の肥やしにもならないほど場所をとっている。厚みが分厚く、
テールまで幅が広いからますます場所をとるんだ。だから１００センチのフォーミュラ
の幅とデカスラの８０ｃｍを最大幅だけで比べるのは少しナンセンスだね。
走りはどうなのか。まだのったことも見たこともないので(ってどれだけ海いっとらんのやオレ)
電話などでききまくった話しだと、でかいがスラらしい。重ったるさはなくって、
幅がでかいといってめくりあがりはないらしい。セールがトルク型ではなくなっていることも
めくりあがりがなくなった要因だろう。原理はこうだ。
トルク型ってのは言葉のとうり風がセールにあたって、その力を腕で引いて、その引いた
力が足をつたってfinに伝わり、finが若干横ずれしながいたを進めるというもの。
現在のセールは風が当たるとセール自身が前に進もうとする風の流れと進行風を考えて
ドラフトの深さ、トップの開きがつくられているからだ。
だからスラロームで風がはいって重い・・なんてことはすくなくなっているはずだ。
その進むときにつかう自身のちからが少ないため、ちっちゃいスラの板と同様の走りの
感触らしい。らしいです。よく知りません。ちなみに国枝プロ＠ＴＥＡＲＳによると、
幅７５の板でも６．５くらいの風でも乗れるらしい。舞い上がらないで乗れるということだ。
６．５同士で競争すれば、もちろん幅６０以下のほうが速い。その風域だと海面があれるから。

ファルコンでたね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75325884

ヤフオに06年のFALCON111Lがでたね。7万スタート。このあたりの板って
そろそろ熟成されてきてるから、間違いないとおもう。ただ、
水吸いって本人が一番わからないんだよね。使っているうちに
ゆっくりしみこむから。だから、他人にもってもらうとよくわかる。
先日のバーレFACEカスタム65が12万落札だった。これはプロダクション、
どこまであがるのでしょうか・・・・。ほし〜いよ〜。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r35447833

フヤオク　ＦＡＣＥ６５だ。
幅が６５だと８．３が限界か・・。
あんまり使えないサイズなんだよな・・。
８．３だとむりくり今のってる５８でものるのは確認すみ。
６５だと９．０のるか？　流石に無理っぽい。
ＦＡＣＥ７０だとな、、ほしかったのに。そんなのないとおもうが。
８０がほしいって考えてるのに使うときないのに６５もほしい。
７．６−７．８ジャストアンダの風ってふかないんだよね。
７．０ゲロか、逆に超微風不安定で９．０ジャストで
とまったりはしったりだ。

ヤフオクみてたら、懐かしいF2中空がでてた。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52477096

それも市村さんに売ってもらったそのもの。
そりゃ中空で"からから"いう板はそーないでしょ。
出品は広島。とーくまで売られていってたのね。
自分は手渡しで関東の人に売ったからいったい
何人の人がのったのだろう。
中空って飛ばされるとバキってなりやすいんだよね。
っていうのが普通の考えだが、逆にそこだけがダメージを
うけて、修復して水が漏れるか確認できるため、何度でも
修復できる。だからここまで生き残った板なんだろうな。
自分が譲ってもらったのが、13年くらい?前だ。
直線はのりやすかったけどスピードは厚みのためか出しにくい。
正直、分厚くてジャイブしにくく、とても悩まされた板だったね。